Veroffentlichungen des Instituts fur Stadtbauwesen/
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| Format: | Book |
| Published: |
Braunschweig:
Technische Universitat Braunschweig,
1969-1977
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| Subjects: |
Table of Contents:
- Heft 4: Die Hausfrau in ihrer stadtischen Umwelt, eine empirische Studie zur urbanen Okologie am Beispiel Braunschweigs, von C. Heidemann, K.-H. Stapf
- Heft 5: Verkehrsverteilung mit Hilfe eines Systems bilinearer Gleichungen, ein Beitrag zur Entwicklung von Verkehrsverteilungsmodellen, von Peter Kirchhoff
- Heft 7: Shortest distances between all vertices in a network, and allied problems, by J.D. Murchland. Kurzeste Wege in Netzwerken zwischen festen Knoten, von U. Pape. Routensuche in stadtischen Netzen, von K. Ribbeck
- Heft 11: Dynamische Modelle in der Strassenverkehrstechnik, von Jurgen Doormann
- Heft 13: Arbeitszeitstaffelung und Verkehrsablauf, Simulationsverfahren zur Abschatzung moglicher Auswirkungen auf den Verkehrsablauf im Strassennetz, von Konrad Stocker
- Heft 14: Verkhrsplanung-Stadtplanung, Beispiel zur Integration von Fachplanung in ubergeordnete Gesamtplanung, von H. Habekost, E. Kutter. Das Beziehungsgefuge zwischen Parkplatzen und aufgesuchten Zielen in seiner Bedeutung fur die Standortbestimmung von Parkierungsanlagen, von P. Kirchhoff. Beteutung der Genauigkeit von Haushaltsbefragungen fur die integrierte Verkehrsplanung, von E. Kutter. Wirtschaftsverkehrsaufkommen und Warenauslieferung grosser Einzelhandelsbetriebe
- Heft 16: Ziele und Moglichkeiten der Verkehrsbeeinflussung, von Raimund Herz. Dynamische Steuerungsverfahren zur Beeinflussung des Verkehrs in einem Schnellstrassennetz, von Heinz Zackor. Verkehr und soziales System, von Rainer Hottler. Nachweis moglicher Auswirkungen verkehrsbeeinflussender Massnahmen auf den Verkehrsablauf, von Konrad Stocker
- Heft 22: Moglichkeiten rechnergestutzten Entwerfens in der Verkehrsplanung, Entwicklung und Anwendung eines Programmsystems zur Unterstutzung von Entwurf und Beurteilung von Verkehrsnetzen, von Henning Budelmann
- Heft 24: Entwicklung und Anwendung integrierter Personenverkehrsmodelle auf der Basis individueller Verhaltensmuster, von Cord Weichbrodt.